Top articles
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Réception de ma manivelle
Comme prévu, réception aujourd'hui de ma manivelle. Comme le disait mon généreux donateur : "vous aurez au moins quelque chose qui tourne sur votre 403" Opérations à venir : nettoyage et peinture (verte comme il se doit !) Inspection par Mlle Sprinkles...
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Je sors enfin mamie du garage pour sa plaque !
Ce matin ensoleillé, je sors mamie du garage pour un petit nettoyage et la pose de ma plaque double. Celle-ci avait été achetée durant les travaux de culasse et j'attendais que ce soit terminé pour la mettre en place. C'est désormais fait et le trou qui...
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Quelques achats chez CiPeRe
Quelques achats chez CiPeRe, en attendant de faire tourner un peu ma mamie : Un joint de tubulure d'échappement : Le mien était particulièrement cuit et je l'ai perdu ! De ce fait ça fume dans le compartiment moteur et tant que le métal n'est pas super...
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De bonnes nouvelles enfin !
Ce soir des travaux pour finaliser le travail autour de la culasse et il était temps, Martial m'a déjà beaucoup aidé et il était clairement temps que ça fonctionne une bonne fois pour toutes. Le bilan est enfin positif et ma culasse achetée avec son moteur...
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Remontage progressif, étape 4
Aujourd'hui, on continue les travaux sur le moteur, dans l'objectif de le remettre en marche brièvement pour valider l'ensemble de nos actions passées. Martial est présent à 14h, il pleut mais cela n'entame pas notre moral et la motivation, même si de...
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Remontage progressif, étape 3
Hier, comme je le disais dans l'article précédent, nous avons poursuivi le remontage. Photo avant la repose : on sangle, on amène la voiture proche et go. Quelques galères nous attendent pour caler le volant moteur sur l'axe de l'arbre mais finalement,...
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Remontage progressif, étape 2
Aujourd'hui, on profite du week-end pour bien avancer. Seul hic il nous manque les joints de pompe à carburant et de support d'huile. Martial les a chez lui, mais nous ne le saurons que le soir ! Quelques petits soucis, certains facilement contournables,...
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Quelques commandes (encore !)
J'ai commandé quelques pièces chez Techni-Tacot : un coupe batterie (utile pour éviter toute décharge intempestive) les joints et cales thermiques pour le carbu (qui a son ressort trop près du cache culbuteurs) J'ai dans ma liste quelques trucs à rajouter...
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Comparaison avant-après 1958 : la mascotte
Peugeot vendait initialement ses 403 avec une belle mascotte (présente sur ma 403, mais pas d'origine). Celle-ci fut retirée à cause d'une loi interdisant les objets saillants sur les autos, en 1958. Aussi, bon nombre de concessionnaires les offraient...
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Sortie du 31/12
Le 31 j'ai ressorti la 403 et j'en ai profité pour renouveler ma licence au club RN20 (10 petits euros). Comme d'hab on ressort la "vignette 2024" :) Quelques photos de ma 403 :
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Remontage du radiateur provisoire
J'ai bravé le mauvais temps et la nuit qui tombait pour travailler (un peu) sur mon radiateur et les durits de refroidissement. Je m'en voulais pas mal, hier, de ne pas assez avancer sur ce sujet ! D'abord retourner la 403 pour lui présenter le nez à...
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Pourquoi ça n'avance pas davantage ?
On a tendance à l'oublier mais en hiver il pleut et il fait froid :) Le mauvais temps est de la partie depuis plusieurs semaines et m'empêche de travailler dans de bonnes conditions. Ajoutons à cela la nuit qui tombe tôt, ce n'est pas très agréable de...
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Fonctionnement du mécavert, schéma
Hier il m'a fallu expliquer le fonctionnement du mécavert qui est relativement simple mais qui nécessite un petit schéma pour mieux comprendre. En gros : Le cerclo-volant qui permet d'actionner les klaxons est relié via une longue tige d'un peu plus de...
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Remplacement du joint de culasse, seconde partie...ah non en fait :(
Bon... les mauvaises nouvelles sont tombées avec la mayonnaise de mon reniflard d'huile. En déplaçant mes pistons (via la manivelle), cela a déplacé les joints d'embase de chemise et l'eau passe directement dans les cylindres. Il va non seulement falloir...
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Polish et traitement carrosserie
Ce soir je suis parti chez un client qui a été carrossier dans une autre vie, j'étais avec la 403 et il m'a donné quelques astuces pour la carrosserie. Apparemment le Abel Auto VO est un bon polish, il m'a montré un petit test c'est assez éloquent. Son...
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Remise en place du blocage de la batterie
J'ai pu remettre les supports de blocage de batterie qu'il y avait d'origine sur la 403. Quand je dis d'origine c'est quand je l'ai eue, mais pas sûr que ce soient les bons d'origine. En tout cas ma batterie est bloquée contre le support, c'est un peu...
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J'ai changé d'avis :)
Après quelques jours, je change d'avis concernant l'allumeur. Deux raisons qui me conduisent à opter pour un allumeur électronique : fiabilité et surtout tous les conseils de partout : "prends un élec tu auras la paix", "plus de soucis de démarrage",...
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Des photos en noir et blanc, et un rendez-vous à ne pas manquer
Le 31 décembre au matin, s'il ne fait pas trop mauvais, je serai au RDV du Cosson comme prévu. En espérant croiser des amateurs de 403 bien sûr ! Sinon quelques photos en noir et blanc, pour fêter de bonnes fêtes de fin d'année à mes lecteurs !
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Les dernières commandes
Plusieurs commandes récemment pour faire avancer les choses Chez Club 403 : mon mécavert et son joint le catalogue des pièces ;) Chez Rétro Achats : Mon joint de radiateur neuf ;) Des ampoules de rechange pour mes phares (je n'en ai plus d'avance) A ce...
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Refroidissement, la suite...mais pas la fin !
Dimanche matin, j'ai profité d'une accalmie de mauvais temps pour sortir la 403 et continuer le travail sur le refroidissement, par le démontage de mon radiateur (j'avais déjà entamé le travail). Il est effectivement sale et bouché, comme on peut le constater...
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Nettoyage bloc moteur
Petit nettoyage du bloc moteur ce matin pour retirer calamine et mayonnaise qui s'est déposée un peu partout. Le haut du bloc est légèrement rayé mais de manière très superficielle. Allez savoir pourquoi... Les poussoirs de culbuteur qui sont emmanchés...
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403 Jeager, une automatique des années 50-60
Une petite photo d'une publicité datant de 1958 vantant les mérites de "l'automatique" qui n'en est pas une : il faut continuer à passer les vitesses mais point d'embrayage ce qui facilite la prise en main ! On notera la vitesse maximum qui est de 130km/h....
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En finir avec les fuites d'eau et tout le toutim, partie 3
Enfin, on va examiner la culasse attentivement, pour détecter une fêlure ou quelque chose d'anormal, notamment au niveau de l'étanchéité. Ce processus ne vaut pas une mise à l'épreuve en bonne et due forme mais ça peut déjà donner des indices. Idem que...
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En finir avec les fuites d'eau et tout le toutim, partie 1
Depuis plusieurs mois je constate une perte de liquide de refroidissement (LDR) et une petite fuite sur le cylindre 2 où de l'eau suinte et oxyde le ressort de bougie. Comme j'ai aussi l'impression de tourner sur trois pattes, il est décidé de déculasser...
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Maintien en charge
Je me suis acheté chez Carter Cash un petit accessoire de maintien en charge. Il est fourni avec des pinces (pour charger) ou des œillets pour rester branché en permanence. Ça évite les mauvaises surprises quand on roule assez peu avec son ancienne. En...
